Answer
يجب أن يكون جدار الأخدود متعامدًا مع العمود أو محور التجويف قدر الإمكان. إذا كان جدار الأخدود مائلًا (مستدقًا)، فلن يكون لحلقة التثبيت سطح مستو يمكن تحمله. يؤدي هذا إلى إنشاء مكون شعاعي للقوة المحورية، والذي يعمل مثل إسفين، يحاول دفع الحلقة خارج الأخدود. تحدد معظم المعايير حدًا أقصى للخارج يبلغ 0.005 دولارًا أمريكيًا لكل بوصة من عمق الأخدود. إذا تم تشكيل الأخدود بمطحنة نهائية قياسية، فيجب أن يكون "نصف القطر" الموجود أسفل الأخدود أصغر من "نصف القطر" أو "الشطب" الموجود على الحلقة نفسها. في السيارات التفاضلية عالية الأداء، غالبًا ما يتم طحن الأخدود بعد المعالجة الحرارية لضمان التربيع والعمق المثاليين، مما يزيد من قدرة الدفع للحلقة الحلزونية.