Official Answer
Answer
Stěna drážky musí být pokud možno kolmá k ose hřídele nebo otvoru. Pokud je stěna drážky šikmá (zkosená), pojistný kroužek nebude mít plochý povrch, na který by se mohl opřít. Vznikne tak radiální složka axiální síly, která působí jako klín a snaží se vytlačit kroužek z drážky. Většina norem specifikuje maximální nepravomocnost 0,005 $ palce na palec hloubky drážky. Pokud je drážka obrobena standardní stopkovou frézou, musí být „poloměr“ ve spodní části drážky menší než „poloměr“ nebo „zkosení“ na samotném kroužku. U vysoce výkonných automobilových diferenciálů se drážka po tepelném zpracování často brousí, aby byla zajištěna dokonalá pravoúhlost a hloubka, čímž se maximalizuje přítlačná kapacita spirálového kroužku.
