Hva er virkningen av hydrogensprøhet på høykarbonstålbølgefjærer etter galvanisering?

Høykarbonstål som SAE 1070 er ekstremt utsatt for hydrogensprøhet under syrebeising eller galvaniseringsprosesser. Atomisk hydrogen migrerer inn i korngrensene, og forårsaker sprø brudd ved spenninger godt under flytegrensen. For bølgefjærer, som har høye forhold mellom overflateareal og volum og står under konstant spenning i arbeidshøyde, er dette fatalt. For å dempe dette, må fjærer bakes innen 1-4 timer etter plettering ved $190-220^\circ C$ i minst 8 til 24 timer for å drive ut hydrogenet. Unnlatelse av å gjøre det i bilbremsesystemer kan føre til plutselige, katastrofale komponentfeil.