Hvad er virkningen af brintskørhed på stålbølgefjedre med højt kulstofindhold efter galvanisering?

Stål med højt kulstofindhold som SAE 1070 er ekstremt modtagelige for brintskørhed under syrebejdsning eller galvaniseringsprocesser. Atomisk brint migrerer ind i korngrænserne, hvilket forårsager sprøde brud ved spændinger langt under flydegrænsen. For bølgefjedre, som har høje overflade-areal-til-volumenforhold og er under konstant spænding i arbejdshøjde, er dette fatalt. For at afbøde dette skal fjedre bages inden for 1-4 timer efter plettering ved $190-220^\circ C$ i mindst 8 til 24 timer for at drive brinten ud. Undladelse af at gøre det i bilbremsesystemer kan føre til pludselige, katastrofale komponentfejl.