Official Answer
Answer
SAE 1070 gibi yüksek karbonlu çelikler, asitle temizleme veya elektrokaplama işlemleri sırasında hidrojen kırılganlığına karşı son derece hassastır. Atomik hidrojen tane sınırlarına doğru hareket ederek akma noktasının çok altındaki gerilimlerde gevrek kırılmaya neden olur. Yüzey alanı/hacim oranı yüksek olan ve çalışma yüksekliğinde sabit gerilim altında olan dalgalı yaylar için bu durum ölümcüldür. Bunu hafifletmek için, hidrojenin dışarı atılması için yayların kaplamadan sonraki 1-4 saat içinde 190-220$\circ C$ sıcaklıkta en az 8 ila 24 saat süreyle pişirilmesi gerekir. Otomotiv fren sistemlerinde bunun yapılmaması, ani ve yıkıcı bileşen arızalarına yol açabilir.
