Official Answer
Answer
High-carbon steels like SAE 1070 are extremely susceptible to hydrogen embrittlement during acid pickling or electroplating processes. Wodór atomowy migruje w granice ziaren, powodując kruche pękanie przy naprężeniach znacznie poniżej granicy plastyczności. Dla sprężyny faliste, które mają wysoki stosunek powierzchni do objętości i są poddawane ciągłym naprężeniom na wysokości roboczej, jest to śmiertelne. Aby temu zaradzić, sprężyny należy wypalić w ciągu 1–4 godzin po powlekaniu w temperaturze 190–220 $\circ C$ przez co najmniej 8 do 24 godzin, aby usunąć wodór. Niezastosowanie się do tego w samochodowych układach hamulcowych może prowadzić do nagłej, katastrofalnej w skutkach awarii podzespołów.
