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Aços com alto teor de carbono como SAE 1070 são extremamente suscetíveis à fragilização por hidrogênio durante processos de decapagem ácida ou galvanoplastia. O hidrogênio atômico migra para os limites dos grãos, causando fratura frágil em tensões bem abaixo do ponto de escoamento. Para molas onduladas, que têm elevadas relações entre área de superfície e volume e estão sob tensão constante na altura de trabalho, isto é fatal. Para mitigar isso, as molas devem ser cozidas dentro de 1-4 horas após o plaqueamento a $190-220^\circ C$ por pelo menos 8 a 24 horas para eliminar o hidrogênio. Não fazer isso em sistemas de freios automotivos pode levar a falhas repentinas e catastróficas de componentes.
