$10^6$ サイクル後の ウェーブスプリング の内径における「疲労亀裂」の原因を特定します。

波頭の内径 (ID) での疲労亀裂は、引張応力範囲 $\Delta \sigma$ が高すぎる高サイクル疲労の典型です。 ID は、曲率半径が「狭い」ため、最も応力がかかる領域です。 SEM (走査型電子顕微鏡) を使用した故障解析では、通常、疲労の特徴である縞模様が明らかになります。緩和戦略には次のものが含まれます。 1) ばねにショット ピーニングを施し、表面に残留圧縮応力を導入します。 2) 「バイブロ仕上げ」を使用して、ストレスライザーとして機能するバリや表面の欠陥を除去します。 3) 動作応力範囲を下げるために波高を下げながら材料の厚さ $t$ を増やします。