Answer
入れ子になったスプリングの荷重が突然低下する場合は、通常、「波の位置ずれ」または「シフト」を示します。入れ子になったスプリングでは、各ターンの波が単一のユニットとして機能するように完全に整列していなければなりません。スプリングがボアまたはシャフトによって適切にガイドされていない場合、ターンが相互にずれて、スプリングが「並列」システムから「直列」システムに効果的に変化し、スプリングレートが $n^2$ の係数で減少します。もう 1 つの可能性は、過剰なラジアル クリアランスにより 1 つのターンが別のターンの上を滑る「コイル オーバーラップ」です。この不安定性を防ぐための主な解決策は、パイロット直径の公差を厳密に確保することです。