Answer
Усталостное растрескивание на внутреннем диаметре (ID) гребня волны типично для многоцикловой усталости, когда диапазон растягивающих напряжений $\Delta\sigma$ слишком велик. Внутренний диаметр является наиболее напряженной областью из-за «узкого» радиуса кривизны. Анализ отказов с использованием СЭМ (сканирующей электронной микроскопии) обычно выявляет полосы, характерные для усталости. Стратегии смягчения последствий включают в себя: 1) дробеструйную обработку пружины для создания остаточных сжимающих напряжений на поверхности; 2) Использование «виброобработки» для удаления заусенцев и дефектов поверхности, которые вызывают повышенные напряжения; 3) Увеличение толщины материала $t$ при уменьшении высоты волны для снижения диапазона рабочих напряжений.
