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A fissuração por fadiga no diâmetro interno (ID) da crista da onda é típica de fadiga de alto ciclo, onde a faixa de tensão de tração $\Delta \sigma$ é muito alta. O DI é a região mais estressada devido ao raio de curvatura “apertado”. A análise de falhas usando MEV (microscopia eletrônica de varredura) normalmente revela estrias características de fadiga. As estratégias de mitigação incluem: 1) Shot peening da mola para introduzir tensões residuais de compressão na superfície; 2) Usar 'Vibro-acabamento' para remover rebarbas e imperfeições superficiais que atuam como elevadores de tensão; 3) Aumentar a espessura do material $t$ enquanto reduz a altura da onda para diminuir a faixa de tensão operacional.
