Answer
Ang pag-crack ng fatigue sa inner diameter (ID) ng wave crest ay tipikal ng high-cycle fatigue kung saan ang tensile stress range $\Delta \sigma$ ay masyadong mataas. Ang ID ay ang pinaka-stress na rehiyon dahil sa 'masikip' na radius ng curvature. Ang pag-aaral ng kabiguan gamit ang SEM (Scanning Electron Microscopy) ay karaniwang nagpapakita ng mga striations na katangian ng pagkapagod. Ang mga diskarte sa pagpapagaan ay kinabibilangan ng: 1) Shot peening ang spring upang ipasok ang mga natitirang compressive stresses sa ibabaw; 2) Paggamit ng 'Vibro-finishing' upang alisin ang mga burr at mga imperfections sa ibabaw na nagsisilbing mga stress risers; 3) Pagdaragdag ng kapal ng materyal $t$ habang binabawasan ang taas ng alon upang mapababa ang saklaw ng operating stress.
