Ποιες είναι οι εκτιμήσεις για το διάκενο για τους σπειροειδείς δακτυλίους σε περιστρεφόμενα συγκροτήματα με φυγοκεντρική πίεση λαδιού;

Σε περιστρεφόμενα συγκροτήματα όπως τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, η φυγοκεντρική πίεση λαδιού μπορεί να συσσωρευτεί πίσω από τον δακτύλιο συγκράτησης. Εάν ο δακτύλιος δεν έχει επαρκή «αποστράγγιση» (δηλαδή, το κενό μεταξύ των άκρων του δακτυλίου), η πίεση μπορεί να αναγκάσει τον δακτύλιο να βγει από την αυλάκωση. Οι μηχανικοί σχεδιασμού πρέπει να διασφαλίζουν ότι το ακτινωτό τοίχωμα του δακτυλίου δεν εμποδίζει εντελώς τις διαδρομές ροής λαδιού. Επιπλέον, η φυγόκεντρη διαστολή του ίδιου του δακτυλίου (βλ. Q62) πρέπει να διαμορφωθεί παράλληλα με την υδραυλική πίεση για να διασφαλιστεί ότι η καθαρή ακτινική δύναμη παραμένει προς τα μέσα.