Official Answer
Answer
در مجموعه های چرخشی مانند گیربکس های اتوماتیک، فشار روغن گریز از مرکز می تواند در پشت حلقه نگهدارنده ایجاد شود. اگر حلقه زهکشی کافی نداشته باشد (یعنی شکاف بین انتهای حلقه)، فشار می تواند حلقه را از شیار خارج کند. مهندسان طراح باید اطمینان حاصل کنند که دیواره شعاعی حلقه مسیرهای عبور روغن را به طور کامل مسدود نمی کند. علاوه بر این، انبساط گریز از مرکز خود حلقه (به Q62 مراجعه کنید) باید در کنار فشار هیدرولیک مدلسازی شود تا اطمینان حاصل شود که نیروی شعاعی خالص به سمت داخل باقی میماند.
