Official Answer
Answer
במכלולים מסתובבים כמו תיבות הילוכים אוטומטיות, לחץ שמן צנטריפוגלי יכול להצטבר מאחורי טבעת השמירה. אם אין לטבעת 'ניקוז' מספיק (כלומר, הרווח בין קצות הטבעת), הלחץ יכול לאלץ את הטבעת לצאת מהחריץ. מהנדסי תכנון חייבים להבטיח שהדופן הרדיאלי של הטבעת לא חוסם לחלוטין את נתיבי זרימת הנפט. בנוסף, יש לעצב את ההתרחבות הצנטריפוגלית של הטבעת עצמה (ראה Q62) לצד הלחץ ההידראולי כדי להבטיח שהכוח הרדיאלי נטו יישאר פנימה.
