Answer
Όταν ένας σπειροειδής δακτύλιος αποτυγχάνει κάτω από την ονομαστική του ικανότητα ώθησης, η βασική αιτία είναι συχνά η «παραμόρφωση αυλάκωσης» ή η «τρύπημα του δακτυλίου». Εάν το υλικό της αυλάκωσης (π.χ. αλουμίνιο) είναι μαλακό, το τοίχωμα της αυλάκωσης υποχωρεί κάτω από το αξονικό φορτίο, δημιουργώντας μια ράμπα (λοξοτομή). Το δαχτυλίδι στη συνέχεια «πιάτα» (κώνοι) και ακολουθεί αυτή τη ράμπα, επεκτείνοντας ακτινικά μέχρι να καθαρίσει το αυλάκι. Αυτός είναι ένας συνηθισμένος τρόπος αστοχίας σε ελαφριά αεροδιαστημικά κιβώτια ταχυτήτων. Η ανάλυση περιλαμβάνει τη μέτρηση της γωνίας του τοιχώματος του αυλακιού μετά από αστοχία. Εάν η γωνία υπερβαίνει τα $10^{\circ}$, το αυλάκι είναι ο ένοχος. Η λύση είναι είτε να σκληρύνετε το αυλάκι (π.χ. ανοδίωση ή θερμική επεξεργασία) είτε να χρησιμοποιήσετε έναν παχύτερο δακτύλιο για να κατανείμετε το φορτίο έδρασης σε μια μεγαλύτερη περιοχή αυλάκωσης.
