Analizați o defecțiune în care un inel de reținere în spirală „iese” din canelură, în ciuda faptului că se află în limitele de sarcină.

Când un inel spiralat cade sub capacitatea sa nominală de împingere, cauza principală este adesea „deformarea canelurii” sau „înclinarea inelului”. Dacă materialul canelurii (de exemplu, aluminiul) este moale, peretele canelurii cedează sub sarcina axială, creând o rampă (șanfren). Apoi, inelul se „fășoară” (conuri) și urmează această rampă, extinzându-se radial până când eliberează canelura. Acesta este un mod obișnuit de defecțiune în cutiile de viteze aerospațiale ușoare. Analiza implică măsurarea unghiului peretelui canalului după cedare. Dacă unghiul depășește $10^{\circ}$, canalul este de vină. Soluția este fie de a întări canelura (de exemplu, anodizarea sau tratarea termică) sau de a folosi un inel mai gros pentru a distribui sarcina lagărului pe o zonă mai mare a canelurii.