Answer
Kapag ang isang spiral ring ay nabigo sa ibaba ng rate ng thrust capacity nito, ang pangunahing sanhi ay madalas na 'groove deformation' o 'ring dishing.' Kung malambot ang groove material (hal., aluminum), ang groove wall ay magbubunga sa ilalim ng axial load, na lumilikha ng ramp (chamfer). Ang singsing ay pagkatapos ay 'mga pinggan' (kono) at sumusunod sa ramp na ito, na lumalawak nang radially hanggang sa maalis nito ang uka. Ito ay isang karaniwang failure mode sa magaan na aerospace gearbox. Kasama sa pagsusuri ang pagsukat ng anggulo ng uka sa dingding pagkatapos ng pagkabigo. Kung ang anggulo ay lumampas sa $10^{\circ}$, ang uka ang may kasalanan. Ang pag-aayos ay upang patigasin ang uka (hal., anodizing o heat-treating) o gumamit ng mas makapal na singsing upang ipamahagi ang bearing load sa isang mas malaking lugar ng uka.
