Elemezze azt a hibát, amikor egy spirális rögzítőgyűrű „kiugrik” a horonyból annak ellenére, hogy a terhelési határokon belül van.

Ha egy spirálgyűrű a névleges tolóerő alatt meghibásodik, a kiváltó ok gyakran a „horony deformációja” vagy „a gyűrű kiválása”. Ha a horony anyaga (pl. alumínium) puha, a horony fala megengedi az axiális terhelést, és rámpát (letörést) hoz létre. A gyűrű ezután „lenyílik” (kúpok), és követi ezt a rámpát, sugárirányban tágulva, amíg ki nem üríti a hornyot. Ez egy gyakori meghibásodási mód a könnyű repülőgép-hajtóművekben. Az elemzés magában foglalja a horonyfal szögének mérését a meghibásodás után. Ha a szög meghaladja a $10^{\circ}$ értéket, akkor a horony a felelős. A rögzítés vagy a horony keményítése (pl. eloxálás vagy hőkezelés), vagy vastagabb gyűrű használata a csapágyterhelés nagyobb horonyterületen való elosztására.