Official Answer
Answer
Το σχίσιμο των άκρων συμβαίνει κατά τη διαδικασία περιέλιξης ή σφράγισης εάν τα εργαλεία είναι θαμπά ή η ολκιμότητα του υλικού είναι ανεπαρκής. Αυτές οι μικρορωγμές στο ακτινωτό άκρο του ελατηρίου λειτουργούν ως ισχυροί ανυψωτές τάσεων. Υπό κυκλική φόρτωση, ο συντελεστής έντασης τάσης $K$ στο άκρο της ρωγμής ορίζεται από το $K = Y \cdot \sigma \cdot \sqrt{\pi \cdot a}$, όπου $a$ είναι το βάθος της ρωγμής. Εάν το $K$ υπερβεί την αντοχή σε θραύση $K_{Ic}$ του υλικού (π.χ. 17-7PH), η ρωγμή θα διαδοθεί γρήγορα. Απαιτείται οπτική επιθεώρηση σε μεγέθυνση 10x ή επιθεώρηση διεισδυτικού φθορισμού (FPI) για αεροδιαστημικά μέρη υψηλής κρισιμότητας για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν ελαττώματα στα άκρα.
