Ondersoek die rol van 'Randskeur' tydens die vervaardiging van golfvere en die impak daarvan op vermoeidheidsmislukking.

Randskeur vind plaas tydens die oprol- of stampproses as die gereedskap dof is of die materiaal rekbaarheid onvoldoende is. Hierdie mikro-krake op die radiale rand van die veer dien as ernstige spanningsverhogings. Onder sikliese laai word die spanningsintensiteitsfaktor $K$ by die kraakpunt gedefinieer deur $K = Y \cdot \sigma \cdot \sqrt{\pi \cdot a}$, waar $a$ die kraakdiepte is. As $K$ die breuktaaiheid $K_{Ic}$ van die materiaal oorskry (bv. 17-7PH), sal die kraak vinnig voortplant. Visuele inspeksie by 10x vergroting of fluoresserende penetrantinspeksie (FPI) word vereis vir hoëkritieke lugvaartonderdele om te verseker dat geen randdefekte teenwoordig is nie.