نقش "پارگی لبه" در ساخت فنرهای موجی و تاثیر آن بر شکست خستگی را بررسی کنید.

پارگی لبه در طول فرآیند سیم پیچی یا مهر زنی رخ می دهد، اگر ابزار کسل کننده باشد یا شکل پذیری مواد کافی نباشد. این ریز ترک ها در لبه شعاعی فنر به عنوان افزایش دهنده تنش شدید عمل می کنند. تحت بارگذاری چرخه‌ای، ضریب شدت تنش $K$ در نوک ترک با $K = Y \cdot \sigma \cdot \sqrt{\pi \cdot a}$ تعریف می‌شود که در آن $a$ عمق ترک است. اگر $K$ از چقرمگی شکست $K_{Ic}$ بیشتر شود (به عنوان مثال، 17-7PH)، ترک به سرعت منتشر می‌شود. بازرسی بصری با بزرگنمایی 10 برابر یا بازرسی نافذ فلورسنت (FPI) برای قطعات هوافضا با بحرانی بالا برای اطمینان از عدم وجود نقص لبه مورد نیاز است.