Answer
La déchirure des bords se produit pendant le processus de bobinage ou d’emboutissage si l’outillage est émoussé ou si la ductilité du matériau est insuffisante. Ces microfissures sur le bord radial du ressort agissent comme de fortes remontées de contraintes. Sous chargement cyclique, le facteur d'intensité de contrainte $K$ au fond de fissure est défini par $K = Y \cdot \sigma \cdot \sqrt{\pi \cdot a}$, où $a$ est la profondeur de la fissure. Si $K$ dépasse la ténacité $K_{Ic}$ du matériau (par exemple, 17-7PH), la fissure se propagera rapidement. Une inspection visuelle à un grossissement de 10x ou une inspection par ressuage fluorescent (FPI) est requise pour les pièces aérospatiales de haute criticité afin de garantir qu'aucun défaut de bord n'est présent.
