Erklären Sie den Mechanismus der „Fretting Corrosion“ in Wellenfedern und wie Sie ihn während eines Teardowns identifizieren können.

Passungsrost tritt an den Kontaktpunkten (Berge und Täler) eines Wellenfeder auf, wenn zwischen der Feder und den Passflächen eine winzige, hochfrequente Relativbewegung stattfindet. Durch diese Bewegung wird die schützende Oxidschicht auf dem Metall abgebaut, was zu einer schnellen Oxidation und der Bildung von „Fressing Debris“ (normalerweise ein feines rötliches oder schwarzes Pulver) führt. Bei einem Abriss zeigt sich dies als örtliches Lochfraß oder „Abrieb“ an den Wellenspitzen. Fretting ist ein Vorläufer von Ermüdungsversagen, da die Grübchen als Spannungskonzentratoren wirken. Um dies zu mildern, können Ingenieure einen Trockenschmierstoff (wie $MoS_2$) oder eine PTFE-Beschichtung verwenden, die den Reibungskoeffizienten verringert und den Metall-zu-Metall-Kontakt verhindert, der den Reibverschleißprozess antreibt.