Answer
Korozja cierna występuje w punktach styku (grzbietach i dolinach) rzędu 0, gdy pomiędzy sprężyną a współpracującymi powierzchniami występuje krótkotrwały ruch względny o wysokiej częstotliwości. Ruch ten niszczy ochronną warstwę tlenku na metalu, co prowadzi do szybkiego utleniania i tworzenia się „odłamków ciernych” (zwykle drobnego czerwonawego lub czarnego proszku). Podczas rozbiórki objawia się to jako miejscowe wżery lub „drapanie” na szczytach fal. Fretting jest zapowiedzią uszkodzeń zmęczeniowych, ponieważ wżery działają jak koncentratory naprężeń. Aby temu zaradzić, inżynierowie mogą wybrać smar o suchej warstwie (np. $MoS_2$) lub powłokę PTFE, która zmniejsza współczynnik tarcia i zapobiega kontaktowi metal-metal, który napędza proces frettingu.
