Answer
Er ontstaat wrijvingscorrosie op de contactpunten (toppen en dalen) van een golfveer wanneer er een kleine, hoogfrequente relatieve beweging is tussen de veer en de pasvlakken. Deze beweging breekt de beschermende oxidelaag op het metaal af, wat leidt tot snelle oxidatie en de vorming van 'vreetresten' (meestal een fijn roodachtig of zwart poeder). Tijdens een demontage verschijnt dit als plaatselijke putjes of 'schuurplekken' op de golfpieken. Fretting is een voorloper van vermoeidheidsfalen, omdat de putten fungeren als spanningsconcentratoren. Om dit te verzachten kunnen ingenieurs een droogfilmsmeermiddel (zoals $MoS_2$) of een PTFE-coating specificeren, die de wrijvingscoëfficiënt vermindert en het metaal-op-metaal contact voorkomt dat het wrijvingsproces aandrijft.
