Answer
La corrosión por fricción ocurre en los puntos de contacto (crestas y valles) de un resorte ondulado cuando hay un movimiento relativo diminuto de alta frecuencia entre el resorte y las superficies de contacto. Este movimiento rompe la capa protectora de óxido del metal, lo que provoca una rápida oxidación y la formación de "restos de fricción" (normalmente un polvo fino de color rojizo o negro). Durante un desmontaje, esto aparece como picaduras o "rayaduras" localizadas en los picos de las olas. El desgaste es un precursor de la falla por fatiga, ya que las picaduras actúan como concentradores de tensión. Para mitigar esto, los ingenieros pueden especificar un lubricante de película seca (como MoS_2$) o un recubrimiento de PTFE, que reduce el coeficiente de fricción y evita el contacto metal con metal que impulsa el proceso de fricción.
