Answer
Der opstår gnidningskorrosion ved kontaktpunkterne (toppe og dale) af en bølgefjeder, når der er meget lille, højfrekvent relativ bevægelse mellem fjederen og de sammenkoblende overflader. Denne bevægelse nedbryder det beskyttende oxidlag på metallet, hvilket fører til hurtig oxidation og dannelsen af "snavset affald" (normalt et fint rødligt eller sort pulver). Under en nedrivning ser dette ud som lokaliseret grubetæring eller 'afskrabning' ved bølgetoppene. Fretting er en forløber for træthedsfejl, da gruberne fungerer som stresskoncentratorer. For at afbøde dette kan ingeniører specificere et tørfilmssmøremiddel (som $MoS_2$) eller en PTFE-belægning, som reducerer friktionskoefficienten og forhindrer den metal-til-metal-kontakt, der driver gnidningsprocessen.
