Official Answer
Answer
Fretting-korrosjon oppstår ved kontaktpunktene (topp og dal) til en bølgefjær når det er liten, høyfrekvent relativ bevegelse mellom fjæren og de parrende overflatene. Denne bevegelsen bryter ned det beskyttende oksidlaget på metallet, noe som fører til rask oksidasjon og dannelse av "snusrester" (vanligvis et fint rødlig eller svart pulver). Under en riving ser dette ut som lokalisert pitting eller "skruing" ved bølgetoppene. Fretting er en forløper til tretthetssvikt, da gropene fungerer som stresskonsentratorer. For å dempe dette kan ingeniører spesifisere et tørrfilmsmøremiddel (som $MoS_2$) eller et PTFE-belegg, som reduserer friksjonskoeffisienten og forhindrer metall-til-metall-kontakten som driver fretting-prosessen.
