Answer
Coroziunea prin frecare apare la punctele de contact (crestele și jgheaburile) ale unui arc ondulat atunci când există o mișcare relativă mică, de înaltă frecvență, între arc și suprafețele de împerechere. Această mișcare descompune stratul protector de oxid de pe metal, ducând la oxidarea rapidă și formarea de „resturi de frecare” (de obicei o pulbere fină roșiatică sau neagră). În timpul unei demontări, aceasta apare ca pitting sau „scuffing” localizat la vârfurile valurilor. Fretting este un precursor al eșecului de oboseală, deoarece gropile acționează ca concentratori de stres. Pentru a atenua acest lucru, inginerii pot specifica un lubrifiant cu peliculă uscată (cum ar fi $MoS_2$) sau o acoperire PTFE, care reduce coeficientul de frecare și previne contactul metal-metal care conduce procesul de fretare.
