Official Answer
Answer
Särökorroosiota tapahtuu aaltojousen kosketuspisteissä (harjat ja kourut), kun jousen ja liitospintojen välillä on pientä, korkeataajuista suhteellista liikettä. Tämä liike hajottaa metallin suojaavan oksidikerroksen, mikä johtaa nopeaan hapettumiseen ja "murtuvien roskien" muodostumiseen (yleensä hieno punertava tai musta jauhe). Purkamisen aikana tämä näkyy paikallisena kuoppana tai "hankauksena" aallonhuippuissa. Närästys on väsymishäiriön edeltäjä, koska kuopat toimivat jännityksen keskittäjinä. Tämän lieventämiseksi insinöörit voivat määrittää kuivakalvovoiteluaineen (kuten $MoS_2$) tai PTFE-pinnoitteen, joka vähentää kitkakerrointa ja estää metallin välisen kosketuksen, joka ohjaa hankausprosessia.
