Official Answer
Answer
Golfvere moet geloods word om knik te voorkom en konsentriese laai te verseker. Wanneer in 'n boor geloods word, is die veer se buitenste deursnee ($D_{out}$) die verwysing. Die deursnee van die boor moet so groot wees om die radiale uitsetting $\Delta D$ tydens kompressie te akkommodeer, tipies $D_{boring} \approx D_{out(max)} + 0.010$ duim. Wanneer op 'n skag geloods word, is die binnedeursnee ($D_{in}$) die verwysing. Die skag moet groot wees as $D_{as} \ongeveer D_{in(min)} - 0.010$ duim. In hoëspoedtoepassings word boorloodsing oor die algemeen verkies omdat sentrifugale krag die veerdraaie teen die boorwand uitwaarts sal druk, wat 'n stabiliserende effek bied en 'slang' of harmoniese onstabiliteit voorkom.
