පතුවළක එදිරිව සිදුරක් තුළ තරංග උල්පත් නියමු කිරීම සඳහා හොඳම භාවිතයන් මොනවාද?

රළ උල්පත් ගැටගැසීම වැළැක්වීම සහ සංකේන්ද්‍රීය පැටවීම සහතික කිරීම සඳහා නියමු කළ යුතුය. සිදුරකින් ගුවන් නියමුවන් කරන විට, වසන්තයේ පිටත විෂ්කම්භය ($D_{out}$) යොමු වේ. සිදුරු විෂ්කම්භය සංකෝචනය කිරීමේදී රේඩියල් ප්‍රසාරණය $\Delta D$, සාමාන්‍යයෙන් $D_{bore} \approx D_{out(max)} + 0.010$ අඟල් ප්‍රමාණයට ප්‍රමාණය විය යුතුය. පතුවළක් මත ගුවන් නියමුවන් කරන විට, අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය ($D_{in}$) යොමුව වේ. පතුවළ $D_{shaft} \ආසන්න D_{in(min)} - 0.010$ අඟල් ලෙස ප්‍රමාණය විය යුතුය. අධිවේගී යෙදුම් වලදී, සිදුරු නියමු කිරීම සාමාන්‍යයෙන් වඩාත් කැමති වන්නේ කේන්ද්‍රාපසාරී බලය මගින් වසන්තය සිදුරු බිත්තියට එරෙහිව පිටතට හැරවීම, ස්ථායී බලපෑමක් ලබා දීම සහ 'සර්පයායාම' හෝ හර්මොනික් අස්ථාවරත්වය වළක්වන බැවිනි.