แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการขับสปริงคลื่นในรูและบนเพลาคืออะไร?

ต้องขับเวฟสปริงเพื่อป้องกันการโก่งงอและรับประกันการโหลดที่ศูนย์กลาง เมื่อทำการขับในรู เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสปริง ($D_{out}$) จะเป็นข้อมูลอ้างอิง เส้นผ่านศูนย์กลางของรูควรมีขนาดเพื่อรองรับการขยายตัวในแนวรัศมี $\Delta D$ ในระหว่างการบีบอัด โดยทั่วไปคือ $D_{bore} \approx D_{out(max)} + 0.010$ นิ้ว เมื่อทำการขับบนเพลา เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน ($D_{in}$) จะเป็นค่าอ้างอิง เพลาควรมีขนาด $D_{shaft} \approx D_{in(min)} - 0.010$ นิ้ว ในการใช้งานที่ความเร็วสูง โดยทั่วไปควรใช้การเจาะนำร่องเนื่องจากแรงเหวี่ยงจะดันสปริงที่หมุนออกไปด้านนอกผนังเจาะ ให้ผลในการทรงตัวและป้องกัน 'การหักงอ' หรือความไม่เสถียรของฮาร์มอนิก