Answer
بکلنگ کو روکنے اور مرتکز لوڈنگ کو یقینی بنانے کے لیے لہروں کے چشموں کو پائلٹ کیا جانا چاہیے۔ بور میں پائلٹ کرتے وقت، بہار کا بیرونی قطر ($D_{out}$) حوالہ ہوتا ہے۔ کمپریشن کے دوران ریڈیل ایکسپینشن $\Delta D$ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بور کے قطر کا سائز ہونا چاہیے، عام طور پر $D_{bore} \approx D_{out(max)} + 0.010$ انچ۔ شافٹ پر پائلٹ کرتے وقت، اندرونی قطر ($D_{in}$) حوالہ ہوتا ہے۔ شافٹ کا سائز $D_{shaft} تقریبا D_{in(min)} - 0.010$ انچ ہونا چاہیے۔ تیز رفتار ایپلی کیشنز میں، بور پائلٹنگ کو عام طور پر ترجیح دی جاتی ہے کیونکہ سینٹرفیوگل فورس بہار کو باہر کی طرف مڑ کر بور کی دیوار کے خلاف دھکیل دیتی ہے، جو ایک مستحکم اثر فراہم کرتی ہے اور 'سانپ' یا ہارمونک عدم استحکام کو روکتی ہے۔