Answer
Tangensiële wrywing vind plaas in geneste golfvere soos die draaie teen mekaar gly tydens kompressie. By installasie speel die smeermiddel wat gebruik word (bv. molibdeendisulfied of ligte masjienolie) 'n kritieke rol. As die veer droog geïnstalleer word, kan die tussendraaiwrywing veroorsaak dat die veer 'bind', wat 'n baie hoër aanvanklike las tot gevolg het as wat bereken word deur $P = K f$. Gedurende die eerste paar siklusse (die 'inbreek' periode), sal die draaie afreken. Ingenieurs moet 'n 'vooraf ingestelde' siklus spesifiseer waar die veer 3-5 keer tot sy werkhoogte saamgepers word voor finale lasmeting. Dit verseker dat die tangensiële wrywing stabiliseer en die veer verskaf 'n konsekwente krag in die samestelling.