Official Answer
Answer
Tangentiel friktion opstår i indlejrede bølgefjedre, når svingene glider mod hinanden under kompression. Ved installationen spiller det anvendte smøremiddel (f.eks. molybdændisulfid eller let maskinolie) en kritisk rolle. Hvis fjederen monteres tørt, kan mellemdrejningsfriktionen få fjederen til at 'binde', hvilket resulterer i en meget højere startbelastning end beregnet ved $P = K f$. I løbet af de første flere cyklusser ('indkøringsperioden'), vil svingene afgøres. Ingeniører bør specificere en 'forudindstillet' cyklus, hvor fjederen komprimeres til sin arbejdshøjde 3-5 gange før den endelige belastningsmåling. Dette sikrer, at den tangentielle friktion stabiliseres, og fjederen giver en ensartet kraft i samlingen.
