Answer
La fricción tangencial ocurre en resortes ondulados anidada cuando las espiras se deslizan entre sí durante la compresión. Tras la instalación, el lubricante utilizado (por ejemplo, disulfuro de molibdeno o aceite ligero para máquinas) desempeña un papel fundamental. Si el resorte se instala en seco, la fricción entre vueltas puede hacer que el resorte se "bloquee", lo que resulta en una carga inicial mucho mayor que la calculada por $P = K f$. Durante los primeros ciclos (el período de "asentamiento"), las vueltas se estabilizarán. Los ingenieros deben especificar un ciclo 'preestablecido' en el que el resorte se comprime hasta su altura de trabajo de 3 a 5 veces antes de la medición de la carga final. Esto asegura que la fricción tangencial se estabilice y el resorte proporcione una fuerza constante en el conjunto.
