Answer
Hysterese i bølgefjærer refererer til forskjellen i belastning ved en gitt høyde mellom kompresjons- og forlengelsessyklusen. Dette er først og fremst forårsaket av mellomsvingfriksjon i flersvingsfjærer og friksjon mellom fjæren og huset/akselen. I presisjonskontrollventiler resulterer hysterese i "stiction" og dødbåndsfeil, der ventilposisjonen ikke nøyaktig gjenspeiler aktuatortrykket. For å minimere hysterese, spesifiserer ingeniører tørrfilmsmøremidler (f.eks. $MoS_2$ eller PTFE) eller elektropolering for å redusere friksjonskoeffisienten. Videre kan bruk av en enkelt-sving bølgefjær eller en nestet fjær med færre svinger redusere kontaktområdet, og dermed redusere den kumulative friksjonskraften og gi en mer lineær, forutsigbar responskurve.
