Answer
La histéresis en resortes ondulados se refiere a la diferencia de carga a una altura determinada entre los ciclos de compresión y extensión. Esto se debe principalmente a la fricción entre vueltas en resortes de múltiples vueltas y a la fricción entre el resorte y la carcasa/eje. En las válvulas de control de precisión, la histéresis produce errores de "stición" y de banda muerta, donde la posición de la válvula no refleja con precisión la presión del actuador. Para minimizar la histéresis, los ingenieros especifican lubricantes de película seca (por ejemplo, $MoS_2$ o PTFE) o electropulido para reducir el coeficiente de fricción. Además, el uso de un resorte resorte ondulado de una sola vuelta o un resorte anidado con menos vueltas puede reducir el área de contacto, reduciendo así la fuerza de fricción acumulativa y proporcionando una curva de respuesta más lineal y predecible.
