Answer
Hysteresis in golfveren verwijst naar het verschil in belasting op een bepaalde hoogte tussen de compressie- en extensiecycli. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door wrijving tussen de windingen bij veren met meerdere windingen en wrijving tussen de veer en de behuizing/as. Bij precisieregelkleppen resulteert hysteresis in 'stictie'- en dodebandfouten, waarbij de kleppositie de actuatordruk niet nauwkeurig weergeeft. Om hysteresis te minimaliseren, specificeren ingenieurs drogefilmsmeermiddelen (bijvoorbeeld $MoS_2$ of PTFE) of elektrolytisch polijsten om de wrijvingscoëfficiënt te verminderen. Bovendien kan het gebruik van een single-turn golfveer of een geneste veer met minder windingen het contactoppervlak verkleinen, waardoor de cumulatieve wrijvingskracht wordt verlaagd en een meer lineaire, voorspelbare responscurve wordt verkregen.
