Answer
Installasjon av flersvingsfjærer i dype blindhull krever presis justering for å forhindre "shingling" eller overlapping av svinger, noe som kan føre til ujevn lastfordeling. Den primære utfordringen er "fjæring tilbake" eller radiell ekspansjon som gjør innsetting vanskelig. Å bruke en konisk dor eller monteringshylse er kritisk. Hylsens ytre diameter skal være litt mindre enn innsiden av boringen, slik at fjæren kan komprimeres radialt når den skyves på plass. I automatiserte bilmonteringslinjer brukes lastcelleovervåking for å oppdage "haker" under innsetting; en plutselig spiss i kraft indikerer at fjæren har festet seg i et spor eller overgangskant, noe som vil resultere i en skadet fjær og en ikke-kompatibel forspenning i transmisjonens clutchpakke.
