Answer
A instalação de molas multivoltas em furos cegos profundos requer um alinhamento preciso para evitar “telhamento” ou sobreposição de voltas, o que pode levar a uma distribuição desigual da carga. O principal desafio é a “mola para trás” ou expansão radial que dificulta a inserção. Usar um mandril cônico ou luva de montagem é fundamental. O diâmetro externo da luva deve ser ligeiramente menor que o diâmetro interno do furo, permitindo que a mola seja comprimida radialmente à medida que é empurrada para a posição. Em linhas de montagem automotivas automatizadas, o monitoramento de células de carga é usado para detectar “obstáculos” durante a inserção; um aumento repentino na força indica que a mola ficou presa em uma ranhura ou borda de transição, o que resultaria em uma mola danificada e em uma pré-carga não compatível no conjunto da embreagem da transmissão.
