Answer
Việc lắp đặt lò xo nhiều vòng vào các lỗ mù sâu đòi hỏi phải căn chỉnh chính xác để tránh tình trạng 'lệch pha' hoặc chồng chéo các vòng quay, có thể dẫn đến phân bổ tải trọng không đồng đều. Thách thức chính là sự giãn nở xuyên tâm hoặc 'lò xo trở lại' khiến việc chèn trở nên khó khăn. Việc sử dụng trục gá côn hoặc ống bọc lắp ráp là rất quan trọng. OD của ống bọc ngoài phải nhỏ hơn một chút so với ID lỗ khoan, cho phép lò xo được nén hướng tâm khi nó được đẩy vào vị trí. Trong các dây chuyền lắp ráp ô tô tự động, việc giám sát cảm biến tải trọng được sử dụng để phát hiện các 'điểm vướng mắc' trong quá trình chèn; lực tăng đột ngột cho thấy lò xo đã mắc vào rãnh hoặc mép chuyển tiếp, điều này sẽ dẫn đến lò xo bị hỏng và tải trước trong bộ ly hợp hộp số không tuân thủ.
