Answer
'축 방향 테이크업'에 웨이브 스프링을 사용하는 것은 가능한 최대 간격보다 큰 자유 높이와 동적 하중 하에서 부품을 제자리에 고정할 만큼 충분히 높은 스프링 계수를 가진 스프링을 선택하는 것을 의미합니다. '심' 요구 사항은 공식: $Shim_{thick} = (Gap_{max} - Gap_{min}) + \delta_{preload}$에 의해 결정됩니다. 여기서 $\delta_{preload}$는 최소 필수 하중에 도달하는 데 필요한 처짐입니다. 그러나 웨이브 스프링 자체에서는 탄성 범위가 기어박스 하우징, 베어링 및 기어의 공차 누적을 수용하므로 수동 시밍이 필요하지 않은 경우가 많습니다. 엔지니어는 $Gap_{min}$에서도 스프링이 견고한 높이로 압축되어 충격이 전달되지 않도록 해야 합니다.