Answer
Usar un resorte ondulado para la 'tensión axial' implica seleccionar un resorte con una altura libre mayor que el espacio máximo posible y una tasa de resorte lo suficientemente alta como para mantener los componentes en su lugar bajo cargas dinámicas. El requisito de 'cuña' está determinado por la fórmula: $Cuña_gruesa = (Gap_{max} - Gap_{min}) + \delta_{preload}$, donde $\delta_{preload}$ es la deflexión necesaria para alcanzar la carga mínima requerida. Sin embargo, el propio resorte ondulado a menudo elimina la necesidad de calzar manualmente, ya que su rango elástico se adapta a la acumulación de tolerancias de la carcasa de la caja de cambios, los cojinetes y los engranajes. El ingeniero debe asegurarse de que incluso en $Gap_{min}$, el resorte no se comprima a su altura sólida, lo que causaría una transmisión rígida de los impactos.
