Answer
Brug af en bølgefjeder til 'aksial optagning' involverer at vælge en fjeder med en fri højde, der er større end det maksimalt mulige mellemrum, og en fjederhastighed, der er høj nok til at holde komponenterne på plads under dynamiske belastninger. 'Shim'-kravet bestemmes af formlen: $Shim_{thick} = (Gap_{max} - Gap_{min}) + \delta_{preload}$, hvor $\delta_{preload}$ er den afbøjning, der er nødvendig for at nå den mindst nødvendige belastning. Selve bølgefjederen eliminerer dog ofte behovet for manuel shimming, da dens elastiske rækkevidde tilgodeser tolerancen i gearkassens hus, lejer og gear. Ingeniøren skal sikre, at selv ved $Gap_{min}$, er fjederen ikke komprimeret til sin faste højde, hvilket ville forårsage stiv transmission af stød.
