Answer
การใช้สปริงคลื่นสำหรับ 'การนำขึ้นตามแนวแกน' เกี่ยวข้องกับการเลือกสปริงที่มีความสูงอิสระมากกว่าช่องว่างสูงสุดที่เป็นไปได้ และมีอัตราสปริงสูงพอที่จะยึดส่วนประกอบให้เข้าที่ภายใต้โหลดแบบไดนามิก ข้อกำหนด 'แผ่นชิม' ถูกกำหนดโดยสูตร: $Shim_{thick} = (Gap_{max} - Gap_{min}) + \delta_{preload}$ โดยที่ $\delta_{preload}$ คือการโก่งตัวที่จำเป็นเพื่อให้ได้โหลดขั้นต่ำที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม เวฟสปริงมักจะขจัดความจำเป็นในการชิมเมอร์แบบแมนนวล เนื่องจากช่วงความยืดหยุ่นของสปริงรองรับการซ้อนพิกัดพิกัดความเผื่อของตัวเรือนกระปุกเกียร์ แบริ่ง และเกียร์ วิศวกรต้องแน่ใจว่าแม้ที่ $Gap_{min}$ สปริงจะไม่ถูกบีบอัดจนถึงความสูงที่มั่นคง ซึ่งอาจทำให้เกิดการส่งผ่านแรงกระแทกอย่างเข้มงวด