Answer
Użycie sprężyna falista do „podparcia osiowego” polega na wybraniu sprężyny o swobodnej wysokości większej niż maksymalna możliwa szczelina i naprężeniu sprężyny wystarczająco wysokim, aby utrzymać elementy na miejscu pod obciążeniami dynamicznymi. Wymaganie „Podkładki” jest określone wzorem: $Podkładka_{gruba} = (Odstęp_{max} - Odstęp_{min}) + \delta_{preload}$, gdzie $\delta_{preload}$ to ugięcie potrzebne do osiągnięcia minimalnego wymaganego obciążenia. Jednak sam sprężyna falista często eliminuje potrzebę ręcznego podkładania podkładek, ponieważ jego zakres elastyczności dostosowuje się do tolerancji obudowy skrzyni biegów, łożysk i kół zębatych. Inżynier musi zadbać o to, aby nawet przy $Gap_{min}$ sprężyna nie została ściśnięta do pełnej wysokości, co spowodowałoby sztywne przenoszenie wstrząsów.
