'회전간 마찰'로 인해 웨이브 스프링 '중첩' 회전이 파손된 실패를 분석합니다.

중첩된 웨이브 스프링에서는 편향 중에 층이 서로 미끄러집니다. 표면이 거칠거나 윤활이 실패할 경우 '회전간 마찰'로 인해 국부적인 열과 마모가 발생합니다. 이 마찰은 재료의 외부 섬유에 대한 유효 응력을 증가시킵니다. 중첩된 스프링의 한 회전에 발생한 파손은 일반적으로 표면 마모 부위에서 발생하는 피로의 '해변 자국' 특성을 나타냅니다. 문제 해결에는 다음이 포함됩니다. 1) 드로잉 중 플랫 와이어의 표면 마감을 개선합니다. 2) 고압 윤활제를 도포합니다. 3) 중첩된 회전 수를 줄이고 각 회전의 재료 두께를 늘려 더 적은 슬라이딩 인터페이스로 동일한 속도를 달성합니다.